Page 11 - SNT Sidovagnar

Hvilke stelnumre som er sendt
ud med spiralfjedre og hvilke
med gummistropper, ja det sker i
et mix så det er umuligt at finde
logik i det. Der synes dog at være
produceret langt de fleste stel
med spiralfjedre, idet fotomate-
riale fra samtiden kun viser U-
stel med spiralfjedre.

Personligt har jeg aldrig set et
gammelt billede, hvor U-stellet er
med gummistropper, men som
allerede nævnt, begge understel
er tegnet i 1935 og gummistrop-
stellet tegnet nogle måneder
efter spiralfjeder-stellet. Det er et
faktum at vi kender indtil flere
gummistrop-stel i dag, heri-

søgt sig med to løsninger relativt
kort tid efter hinanden i 1935.
Det virker som om man har villet
afprøve, hvilken af de to løsning-
er der ville blive modtaget bedst i
markedet.

Ud over de to åbenbare forskel-
ligheder, findes der yderligere
afvigelser i materialers form og
udseende, som mest af alt minder
om to års evigt forsøg på at finde
en effektiv løsning – og som til
sidst må opgives.

blandt det U-stel som Nimbus-
museets militærmaskine har
monteret.

Det vi ønsker, når vi kører med
sidevogn, er en konstruktion med
så meget stivhed som muligt.
Netop her møder vi de problemer
som U-stellene er behæftet med.
Stellene er ganske ens i den
grundlæggende konstruktion og
begge besidder to helt afgørende
fejl, når det omhandler stivhed.

11