Page 16 - SNT_6

Ekstra eller alternativt udstyr

Et sidespejl har besynderligt nok aldrig været
påbudt i Danmark. Men i alle årene har der
været monteret et utal af forskellige fabrikater
af sidespejle på Nimbus. Ikke alle virker lige
autentiske, men det er under alle omstændig-
heder rart med mindst ét spejl.

Vindskærm og køretæppe var især brugt i de
år, hvor Nimbus var et varekøretøj, der skulle
ud i al slags vejr. Vindskærmen til placering på
styr er af polycarbonat, monteret på stålstel,
med voksdug og et firkant af klar plastic som
speedometerrude. Et meget brugt mærke er
SPLEEFA, Made in Denmark.

Køretæppet er normalt syet i meget svær,
olivenfarvet ravndug*, men ses også af voks-
dug. Der er i kanten trukket en bøjle af tyk
ståltråd til at tage om livet. Forneden er køre-
tæppet fastholdt af et par bøjler, der enten
sidder på stellet eller er monteret med de to
forreste motorbolte.

Ved vinterkørsel kan vindspejl og køretæppe
suppleres med styrluffer. Sådanne har været
forhandlet som standard, men langt oftere var
de hjemmesyede af voksdug og foret med
lammeskind. Det moderne trick med varme-
tråde i håndtagene sætter dynamoen på en
Nimbus på overarbejde.

Baglygten til Nimbus har aldrig været til at
stole på. Vel er den lavet på en støvsuger-
fabrik, og vel opfylder den lovens krav. Men er
man først blevet påkørt bagfra én gang, er det
fristende at udskifte til f. eks. en Britax baglyg-
te på en dertil hørende nummerpladeholder.
Men med LED-lys er der håb for Nimbus bag-
lygten forude.

I en periode var det populært at køre med den
dansk producerede søgelyslygte af mærket
Memhave, monteret på styret.

En overgang sidst i 1950’erne skulle alt på en
motorcykel være indkapslet. Firmaet Isidor
Meyer i København lod fremstille nogle glatte
aluminiumskapsler til ventilerne på Nimbus.
A/S Fisker & Nielsen fulgte det op med i 1956
at introducere egne ventilhuse med køleribber,
ikke blot på de fabriksnye maskiner, men også
til eftermontering på ældre maskiner. Det blev
en fejltagelse, der var med til at tage livet af
motorcykelfabrikken.

En anden form for indkapsling sket i form at
nogle trekantede aluminiumsplader, som blev
indsat i stellet på begge sider af baghjulet. De
var foruden et Nimbusmærke ofte forsynet
med reklame for oliefirmaet Castrol. Isidor Meyer

* presenningsduk, segelduk
16