Page 15 - SNT_6

Militær

Militære ombygninger Den såkaldte kolonnelygte, som blev brugt på
forskærmen af Nimbus ved Civilforsvaret, er
Et meget stort antal Nimbus blev som bekendt også en Notek-lygte, men under betegnelsen
produceret til det danske forsvar. De blev ud- Tarnscheinwerfer (Tarn = sløring/skjul).
styret med særlige militære genstande.
Speedometer (kaldet fartmåler) var på mili-
Analyserer man fotos fra sidst i 1940’erne og tære Nimbus siden 1947 fabrikat Smith både
op i de første år af 1950’erne ses det, at for- med og uden triptæller. Dette speedometer
lygten med stor lysning erstattes af STD For- blev også brugt på civile Nimbus 1947 – 50.
lygte 23-609,1-2, som er en lille Lucas lygte.
Endelig blev værktøjskassen placeret bag bag-
Et sidestøtteben findes i 2 udførelser, L.A. sædet fra begyndelsen af 1950’erne. Under-
1546/5 og L.A. 1546/5/a. Det er især ved tiden ses Nimbus med to værktøjskasser med
beslag for montering, der er forskelle. Det er hver sin placering. Flytningen skete naturligvis
ikke forsynet med noget F&N nummer, og der for at undgå skader på værktøjskassen ved
er da heller ingen tegninger i fabrikkens arkiv, kørsel i terræn. Men her var produktionen sta-
Så det må være designet og lagerført af FKF dig placeret hos A/S Fisker & Nielsen.
(Forsvarets KrigsmaterielForvaltning). Det
samme sidestøtteben blev også brugt på Ariel.
Ariel W/NG 350 ccm blev brugt i det danske
forsvar af militærpolitiet ved Den danske Bri-
gade i Tyskland 1946-47. Det var overskud fra
GB med krigserfaringer!

Sidestativerne til paksæk, bagagesæk og felt-
spade er ligeledes et FKF produkt fra omkring
1950 – 51.

Baglygten, har jeg tidligere (i Nimbus – Tek-
nisk udvikling) fejlagtigt kaldt NATO baglygte.
Den hedder korrekt Notek (Nova Technik
GmbH, München) og er altså tysk produceret
under betegnelsen Nachtmarschgerät.
Civilforsvaret

15