Page 10 - SNT_3
P. 10

En historia om min Nimbus - Tre danskere i Sverige

                Ole Artved

                Den ene nysvensk er af hunkøn "Hanne" er
                født i starten af anden verdenskrig, den anden,
                "Ole" er af hankøn, blev født og undfanget
                midt under denne modbydelige krig, men har
                en stor fascination for biler og motorcykler
                produceret 30 år før og efter krigen. Begge har
                nu hver især 2 ben fast forankret i den svens-
                ke muld. Den 3die og yngste "nysvensker" -
                "Nimbus" er af intetkøn - men køn, har ingen
                ben i mulden, men 3 hjul på asfalten og er født
                i 1952 - men som de fleste Nimbusejere ved,
                allerede undfanget i 1934.

                Jeg har i mine 50 år som veteranmotorcykel-   bedste motorcykler jeg har haft, 1939 Rudge
                og veteranbilejer haft mange spændende        Sport 500cc, 150cc Royal Enfield 1925 til min
                køretøjer, men jeg vil her nøjes med at nævne   hustru, men håbløst langsom, så den blev hur-
                motorcyklerne som optakt til at fortælle, hvor-  tigt solgt, Harley Davidson med sidevogn 1917
                for jeg nu i mit livs efterår er endt med en   (grå) nok den flotteste i min MC-historie, Har-
                Nimbus:                                       ley Davidson 1921 med sidevogn, Harley
                                                              Davidson Sport 1923 med 600 cc langslig-
                Min første motorcykel var en dejlig Adler 250   gende boxermotor (!!!). Parallelt med disse
                cc fra cirka 1960, så kom i 1965 min hustru   veteraner købte jeg en af mine drømmemaski-
                Hanne og en Zündapp Bella scooter 1952,       ner, en 1994 Ducati 750 cc, men ak, ak, jeg
                siden i ikke kronologisk rækkefølge: BMW      var (er) for lille, for fed og for urutineret i med
                600S, Nimbus Special (elfenbensfarvet), Nim-  den fornødne sikkerhed at kontrollere og
                bus Sport 1939 (blå), Nimbus special 1939     bremse sådan en moderne fartmaskine- men
                (rød), Rudge 500 cc 1926, Rudge 250cc 1932,   kors hvor den lød godt! Den stod et par år,
                Rudge 350 1933 radial ventilet (4 ventiler der   iøvrigt på Hannes opfordring, i vores entre som
                stikker op i hver sin retning som på et pindsvin   et stykke moderne industridesign.
                (igelkott), en utrolig hurtig og letkørt MC, der
                iøvrigt blev nummer 1,2 og 3 i Isle of Man    Straks efter vores flytning til Sverige købte jeg
                løbet samme år i sin klasse - en af de absolut   igen en urestaureret motorcykel, som jeg


































                Oles Nimbus af 1952 års model.


                                                          10
   5   6   7   8   9   10   11   12   13   14   15