Page 11 - SNT_3
P. 11

Husqvarna 1927
                restaurerede, en Husqvarna 2 cyl 1927 en flot   ve flot restaureret. Motorcyklen er ikke vold-
                og forbløffende kraftfuld maskine, som dog    somt køn i lak og krom, men er i mekanisk i
                sammenlignet med de andre motorcykler var     god stand.
                lidt tung i styregeometrien, den skulle nær-
                mest tvinges til at dreje. Og så nu år 2012   Hvorfor ende min veteran"karriere" med en
                købte jeg min drengedrøm, en Nimbus Special   Nimbus med sidevogn, efter denne lange ræk-
                fra 1952 med ACAP sidevogn på Nimbusstel og   ke af andre, meget spændende og ganske
                ikke mindst i den meget flotte bordeaux røde   anderledes motorcykler?
                farve.
                                                              Svaret er ganske enkelt omend to-delt. Den
                Som man kan se, var hovedparten af mine       ene del af svaret er nok temmelig velkendt
                motorcykler produceret før anden verdenskrig.   blandt vi pensionister, der nu har tid til at tæn-
                Dette misforhold mellem udbud af spændende    ke tilbage på vor ungdoms mangeartede glæ-
                MC'er og de valgte årgange skyldes alene det   der og MC-drømme. Som 16-18 årig guld-
                faktum, at hvis man indtil for eet år siden   smedelærling kørte jeg på en Crescent racer-
                ønskede at være medlem af Danmarks Veteran    cykel 10 km til et mødepunkt, hvor jeg blev
                Motorcykleklub (DVM) skulle man eje - eller   samlet op af en guldsmedesvend og kom med
                have brugsret til - en MC fra 1939 eller ældre.   ham og hans Nimbus med sidevogn de sidste
                Skal man deltage i vist nok verdens længste   10 km til arbejde (desværre ikke hjem igen,
                veteranmotorcykelløb - Skagenløbet, skal      for dengang skulle lærlingene feje og gøre rent
                maskinen være fra 1934 eller ældre. Da jeg    efter endt arbejdsdag - så det var med bus
                både har været aktiv i DVM og har kørt mange   sammen med alt for mange andre trætte men-
                Skagenløb, var motorcykelvalget en ret bun-   nesker).
                den opgave.
                                                              Da jeg (næsten) fik kørekort, købte jeg Adle-
                Nå, nu til min "nye" Nimbus som jeg blev bedt   ren, som så fragtede mig de 20 km til arbejde
                om at skrive lidt om. Den blev købt i Herning   hver dag året rundt, om vinteren foret i skrid-
                (Danmark) for små 2 måneder siden fra et      tet med aviser, jeg skulle jo nødigt miste min
                dødsbo. Den var annonceret i www.             fertilitet (!).
                Veteranjournalen.dk Jeg fik prisen reduceret
                med ca 20 % - prisreduktionen skulle jo deles   Men Nimbussens utrolige stabilitet, flotte lyd -
                mellem 3 arvinger, så hver især tabte kun lidt,   nærmest som en af de små 1,5 liters Bugatti-
                men jeg sparede meget. De vidste til gæn-     er - og det helt enkle og funktionelle danske
                gæld, at den kom til et "godt hjem" og ville bli-  design har gennem alle årene fasineret mig -
                                                          11
   6   7   8   9   10   11   12   13   14   15   16