Page 44 - SNT_27

Bokselegenden GENTLEMAN CHRIS’s Kakkelovnsrør kører igen

Knud Erik Pedersen

Forhistorien Købt, og va’ så? - Motoren

sommeren 2014 havde Lisbeth fundet et Rør,
som var til salg på nettet. Fra anden side hørte
vi, at det sikkert var et godt Rør, da det havde
været renoveret på et aftenhold hos Niels
Nielsen ca. 20 år før. Så da vi havde vendt og drejet
det nogle gange, købte hun det. Nu kører det atter,
men vejen hertil var ikke uden knaster, og det giver
anledning til overvejelse over, hvad det vil sige, at en
motorcykel er renoveret.

Den historie der fulgte med cyklen, var at Gentleman
Chris, hvis borgerliege navn var Christian Christen-
sen, havde været ejer af den (til oplysning for den
yngre generation af bladets læsere skal det nævnes, at
Gentleman Chris i 1949 indledte sin professionelle Vi har lige fået røret hjem og skal prøve om det kan starte og
boksekarriere, som sluttede i midten af 1960’erne. På køre; det kunne det. Men jeg havde jo ingen Rør-erfaring, så
et billede i Dansk Familieblad, årgang 1979 ses han det blev kun til et “var det dødt eller——?”
med Røret og sine børn). Af papirerne, der fulgte med
I vinteren 2014-2015 begyndte jeg at se på Røret, for
Røret fremgår det, at Christian Christensen som 20 år-
planen var, at Lisbeth ville køre Skagenløb på det. Jeg
ig fik synet Røret den 3. september 1946. Tidligere var
fandt hurtig ud af, at der var flere ting der skulle ord-
det synet den 12. juli 1939. Han har været ejer i mindst
nes. Jeg vidste fra handlen, at der var en utæthed på
10 år, for vi kan se i papirerne, at Politimesteren i Fre-
den forreste cylinder. Gode venner hjalp mig; én gav
derikssund har udstedt benzinkort på 2 x 15 liter den
mig en tæt cylinder, en anden ordnede ventilsæder,
25. november 1956. Folk, som kan huske tilbage til den
ventilstyr og ventiler.
tid, hvor han kørte på Røret, fortæller, at det blev
kaldt Hudibras, ligesom navnet på det erotiske tegne-
serieblad. Men jeg manglede stempler. De kontakterpersoner
jeg fandt, som kunne få fremstillet nye stempler, hav-
de ikke interesse set ud fra et økonomisk synspunkt.

Efter en snak med Nimbus-vennerne fik jeg en oplys-
ning: Nimbus-Peders Rør fra 1923 kørte med
Humlebi-stempler. Hvis det kunne lade sig gøre for
ham, måtte det også kunne lade sig gøre for mig. Jeg
honede alle 4 cylindre, så de var cylindriske og frem-
stillede et opspændings værktøj, så jeg kunne tilpasse
hvert stempel i en opspænding på drejebænken.

Gentleman Chris med to af sine børn og motorcyklen 1948.

Flemming Larsen, ”Jernhandleren” har ejet det i en
årrække, og det blev istandsat på et skrue-aften-hold
hos Niels Nielsen i Græse, derefter har det stået i hans
fine samling af biler og MC’er; efter hans død blev det Nye humlebistempler og mellemlæg som skal løfte cylind-
sat til salg, og nu er Lisbeth ejer. erne 7 mm er monteret; en lidt utraditionel løsning men en
billig måde at komme til at køre igen.

44