Page 26 - SNT_7

Lakering og staffering
Som det ses på billederne, var
mange af delene slemt medtaget af
rust. Alt skulle selvfølgelig sand-
blæses. En del huller skulle lukkes
ved svejsning, og en professionel
spartling, slibning, lakering og staf-
fering koster også penge. Rigtig
mange penge!

Sliddele
Det var meget få at de forgænge-
lige sliddele, der kunne genbruges
efter 37 år. Ud over dæk, slanger
m.v. er der jo adskillige gummi-
dele, såsom fodhvilergummi, hånd-
tag, sadel- og bagsædestropper og
gummibælge. Alt sammen små-
dele, som hver især koster besked-
ne beløb, men tilsammen koster
mange penge. Rigtig mange
penge!

Arbejdsløn
Den sidste post i et sådant projekt
er arbejdslønnen. Det er ikke til at
tænke på, hvor mange timer der
går med at adskille og samle en
Nimbus. Når så en del af arbejdet
skal udføres på fremmede værk-
steder, med alt hvad dette inde-
bærer af transport og ventetid, må
der også afsættes et betydeligt
beløb til det. Men her det så, at
glæden ved at arbejde med Nim-
bus kan komme andre til gode. Af
princip har jeg aldrig taget imod
arbejdsløn, men kun forventet at
få mine udlæg dækket. Til gengæld
vil jeg kun påtage mig arbejde, for
folk jeg kender, og vil under ingen
omstændigheder arbejde under
tidspres. Det giver den største
arbejdsglæde. En rigtig stor glæde!

26