Page 25 - SNT_7

Motoren
Sikringsringene til stempelpinden i
stempel nummer 4 var væk, og
selve pinden havde slidt en fure i
cylindervæggen. Friktionen havde
medført en varmeudvikling, som
havde givet forbrænding i denne
cylinder i utide, med det resultat,
at toppakningen var brændt igen-
nem mellem tredje og fjerde cylin-
der. Dette havde igen medført ska-
der på både plejlstangslejer og –
bøsninger på de to bageste plejl-
stænger og på krumtapsølerne
dertil. Kort sagt: et motorhavari,
som krævede en kostbar repara-
tion.

Stel, skærme m. v.
Af papirerne fremgår det, at Nim-
bussen blev afmeldt i 1967, og i
den sammenhæng blev den adskilt
og lagt på loftet, hvor den altså lå
indtil sidste år.

Motorrenovering
Det havde nok været en god ide at
få motoren renoveret i 1967 i ste-
det for at vente til 2012. En total
renovering med cylinderudboring
og foring, et ombytningskrumtap-
sæt med nye stempler og stempel-
ringe, en totaltrenoverring af top-
stykket, slibning af knastaksel og
vippearme osv. koster mange
penge. Rigtig mange penge!

25