Page 15 - SNT_12

over. Det blev understreget, at
vores uddannelse var en fuldgyldig
civil automekanikeruddannelse.
Den var jeg færdig med i 1975.

Nimbus var i 1970’erne udfaset fra
regimentet i Holstebro. Så de erfa-
ringer, jeg fik som motorcykel-
mekaniker, blev mine sidste tre
måneder med BSA B40. En flink
kaptajn på regimentsværkstedet
havde dog bemærket min Nimbus,
som jeg var kørende på frem og
tilbage til Vejrum, hvor vi boede.
Han besluttede derfor at overlade
mig alle de noter og papirer om
Nimbus, der nu ikke længere skulle
bruges på værkstedet.
Cylinderudboring. Et topstykke vurderes.

dels er jeg ret musikalsk, dels har
jeg den opfattelse, at når man flyt-
ter til et andet land, må man hur-
tigst muligt få lært at tale sproget!
Men jeg drog altså til Fyn med
kone og to børn, og takket være
min uddannelse førte det til en
række af spændende og givende
ansættelsesforhold. Begge børn
har naturligvis fået hver sin Nim-
bus med sidevogn. Da Flemming
var otte år gammel, fik han direkte
af farfar den Nimbus fra 1953, som
far havde haft fra ny! Anette har
ligeledes en Nimbus med sidevogn.
Begge bruges nu flittigt, også af de
i alt seks børnebørn.

Men bagved alt dette lurede den-
gang alligevel drømmen om at
skrue i Nimbus. Så i 1986 etable-
rede jeg Fyns Nimbus Center som
et momsregistreret fritidsjob, og
Fjernbetjent mc-lift tre år senere tog jeg beslutningen
om at drive værkstedet på fuld tid.

Danmarks Nimbus Touring
Jeg havde i maj 1974 hørt om, at
der skulle stiftes en klub for Nim-
bus, men første gang, jeg mødte
frem og blev medlem af Danmarks
Nimbus Touring – som nummer
37 – var i august samme år i Blå-
vand i Vestjylland til det allerførste
Nimbustræf. Det er nok for alvor
hér, at jeg blev ”bidt” af en Nim-
bus. Jeg har siden deltaget i samt-
lige 40 årstræf.

Til Fyn
Jeg ved godt, at folk, der har kendt
mig længe, griner af, at jeg nu
taler fynsk, og at jeg dengang, jeg
boede i Vejrum, talte jysk. Men Tavler til præsentation af varelager
15