Page 27 - SNT_34

ken flottør enn bunnlokk. Vel
ute igjen ble det nye spekula-
sjoner og plutselig ser jeg
noe som har kilt seg fast in-
nenfor fothvileren mellom
ramme og motor. Nesten
utrolig, det var bunnlokket til
flottørhuset, men flottør og
nål var som sunket i jorda.

Bunnlokket ble likevel skrudd
på plass og flottørhuset fylt
med bensin. Den startet med
en gang, men uten flottør
måtte bensinmengden regu-
leres med krana. Etter hvert
gikk det fint på tomgang og vi
ble enige om å prøve. Med
venstre hånd måtte både ben-
sinkran og kløtsj betjenes og
etter hvert klarte jeg å «gi
gass» med bensinkrana. Med
en hånd på styret reddet vi
oss hjem over Hardangervid-
da, via Haugastøl, Geilo og
Svenska och danska läsare är kanske inte så hemma i Norges Gol til Fagernes, omtrent 180
geografi! Skogsløpet gick vid Stavanger vid den vänstra pilen km av totalen som inkludert
och Gerd och Ole Birger skulle hem till Fagerness vid den Skogsløpet denne gang ble
högra. 1146 km. Kjørestilen på siste
etappe anbefales ikke, side-
flottørhuset var borte og der- Gerd sin sykkel tok vi en lete- vogna var redningen, en
med hadde også både flottør runde inne i tunnelen, men trengte ikke å konsentrere
og flottørnål falt ut. I lyset fra klarte ikke å finne igjen hver- seg om balansen.

Nimbus Standard från 1939 års katalog, Poul Jørss samling.

27