Page 5 - SNT_25

20.000,00 islandske krone. 1 islandsk
Island august 2016 krone var ca. 5,60 danske øre, så det var
såmænd ikke meget mere end 1000
danske kr. Vi gik også på Turistinforma-
Lisbeth Petersen tionen for at få lidt tips. Vi havde beslut-
Foto: Lisbeth og Knud Erik tet, at vi gerne ville ind til vulkanen
Askja, og man kan bade i varmt vand i
krateret. Det er kun muligt at komme
Vi havde i flere år talt om, at vi gerne vil- ind til Askja, hvis man er i firhjulstræk-
le en tur Island rundt på Nimbus. Vi har ker eller på offroad maskine. Damen på
været en del gange på Færøerne, men Turistkontoret tog et kort og satte be-
altid i bil. Så for halvandet år siden be- slutsomt kryds over de fleste veje der-
gyndte vi så småt på forberedelserne. ind til. Dér var fór meget vand i elvene,
Knud Erik tog sig af Nimbusserne, begge når man var på MC, sagde hun. Der var
fra 1936. Han lavede sidetasker i alumi- én mulighed, hvis det skulle lykkes, så
nium. Kun det bedste er godt nok, og den satsede vi på. Måske glemte jeg at
har man selv lavet dem, ved man også, fortælle hende, at vi ikke var kørende på
hvad de kan holde til. Han fandt diverse offroad maskiner?
udstyr i form af værktøj og reservedele
til Nimbusserne frem. Vi var enige om, Vi havde hjemme fra ikke lavet en fast
at tage telt og overnatningsudstyr samt rute, men ville planlægge dag for dag. Vi
lidt køkkengrej og proviant. Egentlig kørte derpå til Funningur, hvor vi over- havde sat mærker de steder vi gerne vil-
gav det en god tryghed at vide, at kørte nattede. Onsdag eftermiddag gik turen le se og på forhånd valgt Vestfjordene
vi i stykker langt ude ”midt i ingenting”, til færgenmod Island, hvortil vi ankom fra. Så ville vi hen ad vejen se, om der
så kunne vi klare os i nogle dage uden torsdag morgen. Så skulle vores 14- var noget der skulle springes over af
problemer. Så galt skulle det dog ikke at dages tur Island rundt til at starte. Jeg tidsnød, eller der var steder der var
gå, når man hylder princippet ”at forbe- indrømmer, at jeg var noget spændt. Der værd at blive en ekstra dag. Det kan væ-
rede sit held”. Vi havde en sidetaske til var lige præcis gået tre måneder siden re vanskeligt at lægge en fast rute selv
værktøj, primus og kogegrej. En til pro- mit kraveben var blevet lappet sammen. med alternative ruter, når man ikke ved,
viant og en hver til tøj og diverse. Der- Så nu skulle det vise sig, om kirurgen hvordan vejret er eller bliver på turen.
udover havde vi hver en 5 l reservedunk. havde lavet et godt stykke arbejde. Det kan være dejlig sol, kraftig regn el-
Vi var lidt i tvivl om de 5 l nu rakte, med ler tyk tåge, og vejenes beskaffenhed er
det viste sig, at det gjorde det – lige ak- Vi kørte gennem tolden og ind på en lil- ikke mindst afgørende. Tager man Ring-
kurat. le parkeringsplads for lige at få rettet vejen, Hovedvej 1, rundt er der 1339 km.
det sidste til, inden vi skulle starte. Da Vi nåede at køre ca. 2700 km på Island.
Færgebilletterne blev bestilt. Jeg fik en jeg trådte på kickstarteren gik min lyn-
ekstra fridag fredag d. 29. juli, hvor vi lås på støvlen op. Jeg fik samlet den igen
startede med at køre til Mors, hvor der og tænkte ikke videre over det, men lyn-
var Nimbus træf. Lørdag den 30. juli var låsen var ikke færdig med at drille (her-
der afgang med Smyril line fra Hirtshals om senere). Nu var det værste færge-
til Torshavn (der er ingen direkte for- træk væk og vi begav os op over fjeldet
bindelse mellem Danmark og Island). Vi til Egilsstadir. Her gjorde vi holdt for at
ankom til Thorshavn søndag aften og hæve penge, så vi havde kontanter.

Fra Egilsstadir kørte vi syd over langs
Lagarfljót. Herefter af rute 910 op over
fjeldet vest over. Bjergkørslen var nu
startet! Man kunne godt mærke, at vi
var kommet op i højderne, for det be-
gyndte at blive koldt om fingre og tær.
En flot tur over fjeldet, med store vider,
højmose og fjelde. Vi spiste frokost ved
en kæmpe vandkraftstation/dæmning
og fik varmen. Derfra kørte vi videre ad
jordvej. Nu begyndte den rigtige
Islandstur! Vi skulle have været forbi et
varmt vandfald, men missede vejskiltet,
så det blev ikke denne gang. Det kunne
ellers have været godt med et bad. Vi
skulle nord på, for at få tanket i
Skjöldólfsstadir. Vi fandt tanken efter
60 km jordvej, og startede derfra med at

5