Page 14 - SNT_7

syns på plåten delar av spåren av
ett radiomontage. Cykeln har ett
passageraresäte som inte är Nim-
bus original utan en Britex-sadel
fastbultad på en modifierad Nim-
bus baksätesram. Det är tydligt att
det ursprungligen suttit något an-
nat på denna plats, antagligen
packväskor med utrustning och
kanske delar av radion.

Vägmätaren står på 16108 km, hur
långt cykeln har gått vet vi inte. I
den pärm som hör till cykeln på
muséet finns en duplett av regi-
streringsbeviset och Fisker & Niel-
sens lilla Vejledning, men i övrigt
inga andra handlingar från 1950-
eller 1960-talen. Motorcykeln är
besiktigad i Karlskrona den 27 sep-
tember 1954. Den är godkänd för
en passagerare och har radioan-
läggning vid besiktningen. Tjänste-
vikten är satt till 210 kg, alltså 25
kilo mer än en standard Nimbus
väger. Från den 18 oktober 1954
var motorcykeln registrerad på
Polisverket, Karlskrona. Sedan är
cykeln skattad fram till och med
1965 men den 8 januari det året
registrerades den på Rikspolis-
styrelsen i Stockholm och avregi-
strerades som nedskrotad(!) den 5
april 1965. I själva verket ställdes
den i förråd tillsammans med Ari-
eln från Karlskrona och glömdes
mer eller mindre bort.

Enligt vad Reidar Olofsson mindes skarpt tonläge vad man egentligen
från sin tid vid Karlskronapolisen, hade för sig!
han började 1956, var det två mc-
poliser vid den tiden där, Arne Arne Berglund, som körde Nimbus-
Berglund var den ene. Från början sen under alla år, fyller 90 år un-
turades de om att köra Nimbus der innevarande år och berättar att
respektive Ariel. Med sina bättre han hade ganska lätt att växla
prestanda var Arieln kanske den mellan Ariel och Nimbus eftersom
mest eftertraktade. Förfarandet han sedan sin tid i det militära var
hade emellertid sina svårigheter. van att köra både Monark och
Ariel har på brittiskt vis bromspe- DKW-motorcyklar. Arne berättar
dalen på vänstersidan och växel till också att landsvägspatrulleringen
höger och Nimbussen tvärt om. med motorcyklarna omfattade hela
Vid dramatiska situationer kunde Blekinge län och att man vid behov
dramatiken naturligtvis öka påtag- skulle hjälpa angränsande län. Vid
ligt om man tog fel på detta. några tillfällen var han också i Skå-
Reidar berättade också att de två ne och körde, bland annat vid någ-
motorcyklarna stod parkerade i ra kungabesök. Dagsetapperna vid
gången in till polishusets gård i landsvägspatrullering kunde bli
Karlskrona när de inte var ute på omkring 30 mil. För trafikövervak-
patrull. Om någon visade för ning på landsväg föredrog man Ari-
Dataskylten har två borrade hål närgånget intresse för motor- eln framför Nimbussen på grund av
och spår av att något, kanske en cyklarna, slogs ett fönster upp och hastighetsresurserna.
kontakt, suttit här. en av mc-poliserna undrade med

14