Page 10 - SNT_7

Redaktörens genvägar, eller kanske, avvägar

En av de många fina sidorna med het. Om det då är 66 år gammal fast upp och ned i skruvstycket.
vårt Nimbusintresse är variationen bakelit som niten sitter i kan resul- ”Tryckknappsdornen i vänsterhan-
och bredden. För några är det själ- tatet bli lätt katastrofalt. Så jag den och hammaren i högerhanden
va körningen som är det viktigaste, hade nog satt en liten sliptrissa i medan jag med den tredje handen
andra är intresserade av det histo- pelarborren och angripit nithuvudet håller … Nej vänta, bäst att sticka
riska och ägnar sig åt forskning om lite vid sidan av centrum. Men det huvudet ut ur verkstaden: ”LOTTA!
fabriken, om enskilda cyklar eller måste vara en liten trissa, för det Kan du komma och hjälpa mig hål-
om motorcykelåkandets sociala är ont om plats i den ficka där la?” Om hustrun, eller en granne är
historia och betydelse. För många blecket sitter. min tredje hand och håller spolen
är reparationer och förbättringar så att dornen i skruvstycket fixerar
det man helst ägnar sig åt. Man Nu när pelarborren är nämnd så är bussningen så kan jag nita fast
funderar ut lösningar, konstruerar väl listan på min maskinutrustning kontaktblecket från andra sidan.
jiggar och specialverktyg och för- också i stort sätt redovisad! När vi gjort det fyra gånger kan vi
bereder en reparation i timmar det hela till nästa gång— om 40 år!
med hjälp av svarven och fräsen Skulle jag gjort en jigg så hade det
för att sedan utföra själva jobbet blivit i trä, men nej… För att fixera Ännu ett alternativ till genväg är
på en kvart. Återigen andra klarar tändspolen när bussningen skulle att utnyttja att vi bor nära Öre-
det mesta med några fasta nyck- dornas ut hade jag nog lagt den i sundsbron, att packa med tänd-
lar, ett skruvstycke och en ham- knät! Ett fast, men ändå mjukt spolen och köra över till John på JC
mare — samt kanske en massa underlag och det gäller ju ändå att Nimbus Aps i Köpenhamn och låta
svordomar. knacka försiktigt! honom göra arbetet. Så kan jag få

Fredrik den stores gamla devis att
var och en får bli salig på sin fason
måste få gälla. Då finns det inte
rätt eller fel när det till exempel
gäller sättet att göra en reparation,
bara resultatet blir fullgott! Jag är
säker på att även de professionella
Nimbusreparatörerna har var och
en sina specialare och sina egna
metoder att göra sakerna på!

Miles artikel på föregående uppslag
är ett gott exempel på mångsidig-
heten. Miles har arbetat med
mekaniska ting hela sitt yrkesliv.
Motorcykelmekandet är ett stort
intresse men också en avkoppling.
Ett sätt att ha roligt och att få ta ut
svängarna genom att brodera lite
och göra roliga lösningar. Han har
också verkstadsresurserna för allt
det där!
Fisker & Nielsens ritning av kontaktblecken på spolens fördelaresida.
När jag översatte Miles artikel kän- Bleckets översta del skall enligt ritningen böjas utåt 2 . Kan någon förkla-
o
de jag hans glädje över att få göra ra varför? Har det betydelse för funktionen eller är det produktionsteknik?
sakerna på sitt sätt, samtidigt som
jag inte kunde låta bli att fundera
på hur jag själv skulle gjort jobbet! Jag är alldeles överens med Miles en mycket trevlig dag där och där-
Kontakterna på tändspolen i min om nödvändigheten av att se till efter skriva en artikel om hur han
sidovagnsmaskin är nämligen i att de nya delarna passar med var- bar sig åt!
ännu sämre skick än de Miles andra och att de passar i tändspo-
hade — och det var de redan för len. Filar har jag! Jo, jag vet att det finns varianten
över 40 år sedan! att skruva samman bussning och
När det är kontrollerat så skall kontaktvinkel. Påkommet av Jens
* delarna nitas samman. En dorn Bjerregård som har gjort så många
med rundat uttag i en ända kan jag Nimbus-innovationer. Anledningen
Erfarenheten har lärt mig en viss nog leta fram från den gång jag till denna är att det skulle under-
försiktighet när det gäller att borra nitade fast tryckknappar längs lätta med en förskruvning när man
ur nithuvuden. När man är nästan i sidovagnskorgens sarg! En annan behöver byta blecken nästa gång.
botten griper borren ofta fatt och dorn som passar i bussningens hål Men om livstiden är över 40 år,
niten snurrar med i borrens hastig- för tändkabeln skulle jag spänna varför bry sig?

10