Page 31 - SNT_6

Från Ole Lindberg i Nødebo Nimbus Klub har det kommit en fin skildring av ett bra sätt att använ-
da Nimbussen. Dessutom får den oss att minnas den varma årstiden när vägarna ligger inbjudan-
de och väntar! Snart är det vår!

Ferietur med Nimbussen sommeren 2012

Ole Lindberg

Efter den vellykkede tur til Sverige med Om aftenen fik jeg lavet mig en solid madpak-
Nødebo Nimbus Klub i juli 2012, se Svenska ke til turen, så jeg ikke skulle lide nogen nød
Nimbus-Tidningen nr. 4, tænkte jeg, at jeg vel på vejen til Bornholm.
også kunne køre til Bornholm på Nimbussen,
hvilket jeg så planlagde at gøre mandag den Mandagen var med fint vejr, og jeg startede
13. august 2012. allerede omkring 10-tiden for at have god tid.
Jeg er normalt ikke meget for at køre på
Jeg gik i gang med at se Nimbussen efter om motorvej med mit langsomme køretøj, da det
søndagen – tjekkede dæktryk og fyldte benzin kommer bag på almindelige bilister, at der fin-
på, affedtede koblingen, skiftede olie på ma- des nogen, der kører så langsomt som mig –
skinen og tørrede den over med en klud, og Nimbussen kører fuldt lastet kun 75-80 km i
mens jeg var i gang med det, så jeg til min timen.
store forbavselse, at jeg havde mistet fjeder-
skålen til den forreste venstre spiralfjeder til Men da jeg af gode grunde ikke kunne undgå
sidevognen (reservedelsnr. 7995), og at begge motorvej den del af vejen, der går under og
bolte foran til fastgørelsen af sidevognens over vandet mellem København og Lernacken,
fjedre i øvrigt var løse (den ene helt uden så tænkte jeg, at jeg måske kunne prøve den-
møtrik – derfor den manglende fjederskål). ne gang, siden jeg kørte midt på dagen. Og
det gjorde jeg så.
Nu var gode råd dyre, men jeg fandt et tykt
stykke stål i en passende størrelse i bunkerne i Turen til Lufthavnen gik glat, og jeg fik tanket
garagen og fik det bukket lidt på den ene kant, op dér og kørte videre efter en kort pause med
så det kunne anvendes i stedet for den mang- en bolle med ost og en slurk varm the. Min
lende skål. Med en noget længere bolt fik jeg særlige ”fjederskål” til den ene sidevognsfjeder
delene samlet og var således køreklar igen. sad fortsat, hvor den skulle!
Jeg har siden tænkt, at det må være sket på
turen rundt i Sverige, at jeg mistede ”dimsen”, Efter Øresundsbroen kørte jeg fra motorvejen i
men jeg har ikke lagt mærke til nogen æn- Sverige, så snart jeg kom til afkørslen til den
drede køreegenskaber på trods af den løsere gamle hovedvej 101, og den fulgte jeg så hele
affjedring på sidevognen. vejen frem til hovedvej 9 og videre til Ystad.

31