Page 25 - SNT_4

ari 1965 begärde rikspolisstyrelsen in uppgifter
om fordonsparken i samtliga polisdistrikt i lan-
det. Det fanns bara en Nimbus, nämligen K 46
hos polisen i Karlskrona.
När artikeln skrevs för den danska Nimbus tidende,
Så var det alltså med den saken. Svenska poli- brukade man ange personernas medlemsnummer i
klubben tillsammans med namnet, något man slutat
sen använde Nimbus. En Nimbus. med sedan många år!

För vår enda svenska polis-Nimbus kan jag I nästa nummer av Svenska Nimbus-tidningen hop-
dock rapportera ett gott slut. Eller rättare sagt pas vi kunna återkomma till Karlskronapolisen och
att den fortfarande finns kvar. När staten tog deras Nimbus. Det finns en del frågor som det skulle
vara intressant att få svar på: hur var den utrustad,
över 1965 beslöt man på rikspolisstyrelsen att hur långt har den gått, vem servade motorcykeln,
på polismuseet i Stockholm bevara två av alla lade man upp något reservdelsförråd, hur är skicket
de maskiner, som togs över från de kommu- idag, mm? Det har visat sig att Polismuséet i
nala polisdistrikten. Det blev vår Nimbus och Stockholm har ett omfattande material om de två
motorcyklarna från Karlskrona och så finns det ju de
dess ”kollega” från Karlskrona. Därför står två cyklarna förståss, Arieln och Nimbussen.
Nimbusen i dag i gott fyrcylindrigt sällskap
med Ariel Square Four som pensionist på Lasse
Ulriksdals slott, där polisen har lokaler. Och ett
så klokt beslut gläder naturligtvis varje vän av
gamla fina motorcyklar.

Isle of Man 2012, modern racing och en Nimbus
Tord Nilsson

Många är de DVD som setts om loppen på Isle vårt Home-stay, en vänlig dam som hyr ut
of Man. Och äntligen i år kunde drömmen för- större delen av sitt hus under TT-veckorna. Vi
verkligas att se elitracingen på plats. Janne är sex SMC-are som bor ihop där. Totalt var
Törnkvist och jag åkte iväg med SMC-resor till det tjugofem i gänget. Cirka 115 mil har vi
ön. Det kändes tryggt att låta SMC sköta bok- kört på väg ner och nästan allt på motorväg.
ningar av färjor och boende, vilket gjordes Så här i efterhand vet vi att det finns utrymme
med den äran. för egna initiativ och ändå hinna med.

Quarter Bridge strax efter start. Tords och Jannes cyklar.

Kvällen den 29 maj bar det iväg med Stena Det blir en lugn dag, tittar på träning och
Line från Göteborg till Kiel. Nästa morgon rekar. Nästa dag, lördag börjar racen. När det
transportsträcka till Hoek van Holland och färja är race så stängs banan av för all trafik en tim-
till Harwich på natten. Morgon två transport- me innan och en god stund efter. Kanske två
körning till Heysham där så den sista, ganska race och någon träning betyder minst fem tim-
korta färjeturen mot resmålet avgår från. Kl mar, sen är det mer regel än undantag med
05.30 anländer vi till Isle of Man och kör till förseningar på grund av olyckor eller väder.
25