Page 4 - SNT_10

Harley-alternativet
Når man vil køre chopper, men Rubrik Arial 18 fet
ikke vil køre Harley, havner Ken Tomrad Arial 8
Sørensen fra Jylland i den lille ud- Författare Arial 12 fet
valgte skare der så bygger en Nim-
bus om. Den lilla mc's mest åben-
lyse særtræk er det klassiske
choppertrick hvor originaltanken er
vendt på hovedet, sådan lidt i
Sportster-tank stil. Som Patrick fra
Schweiz har ejeren også prøvet at
parkere ved siden af Harley'er og
få al opmærksomheden - og derpå
blive bedt om at skrubbe af. "Så
noget må jeg have gjort rigtigt",
tænkte Ken. (NT # 115).
Forgaflen er fra en Honda 400
Four, mere komfortabel end den
originale fra 1936. Den nyere
'banan-sadel' er til gengæld et
skridt i den anden retning.

Olssons dame
Når man nu helst (som tidligere) vil køre Harley, men kun har råd til en
Nimbus, kan man i det
mindste kæle lidt for detal-
jerne. Verner Olssons
1938'er ligner umiddelbart
en standard Nimbus, men
tættere på ser man hvordan
der er bygget blinklys, bag-
skærmsstiver, styrtbøjle,
kombinerede fodhvilere/
støtteben og utalligt andet i
messing. Kronen på værket
er et smukt billede på tan-
ken af en kalenderpige i art
deco stil. (NT # 115).

Dybe skærme i Østjylland
En af de mest ikoniske langsliggen-
de Fours er den som Indian bygge-
de, specielt de sidste årgange med
store dybe skærme. Den var derfor
inspiration for et par Nimbusfolk,
der hver især byggede en ameri-
kaniseret Humlebi. Den ene er
Sten Weidinger, hvis 'amerikaner'
er komplet med stor behagelig
solosadel, fremflyttede fodhvilere
og store sidetasker. (Se www. Dan Zachariassens Nimbus, der også brugte en solosadel dimensioneret
nimbuster.dk, 'ombygninger'). Den til dem over there, havde dybe skærmsider - omend knap så dybe som
anden tilhører Dan Zachariassen. Stens eller Indian's. Styrtbøjle, ekstra kørelys og en elegant fire-i-én
udstødning i rustfrit stål fuldender billedet. I stedet for 'Chief' hedder den
så 'Høvding'…
4