Lennarts Garage
Om NSU inte hade blivit uppköpt av VW hade de kunnat driva det långt idag för den tyska motorcykelindustrin. NSU Max 250 med överliggande kamaxel och pressad plåtram med monolog centralfjäder var en modell för japansk motorcykeltillverkning. MR Honda var i Tyskland och lärde sig hur man gör De första Honda-motorcyklarna är trogna kopior av NSU Max men den patenterade kamaxeldriften kopierades inte från dessa vackra NSU-motorcyklar från förr. Från 1949 till idag (73år) har Honda tillverkat över 400 miljoner motorcyklar