Page 43 - SNT Sidovagnar

aluminium med ungefär halv-
elliptisk profil och den skall bö-
jas i den svåraste riktningen.

Nu är aluminium en metall som
blir hårdare när det böjs i kallt
tillstånd, men värme hjälper.
Från Thomas Secher fick vi rå-
det att använda värme, men
inte för mycket - aluminium har
en låg smältpunkt, 660 grader i
ren form.

Miles har arbetat med detta!
Först gjorde han en mall med
Trävirket innanför sidobeklädnaden. En halvtum tjockt. samma form som öppningen i
vindruteramen och sedan värm-
de han och böjde, värmde och
böjde. Det gick framåt några
centimeter i taget och resultatet
blev bra.

Så kunde man inte ha hållit på
när man, som ACAPs plåtslaga-
re skulle bygga tio-femton kor-
gar åt gången, det insåg vi. Hur
gjorde de?

En man som verkligen kan det
mesta om metallers behandling
är Knud Erik Petersen. Smed till
yrket, det vill säga smed i
yrkets ursprungliga, nästan
magiska betydelse. Titta på
bilderna från när han byggde
bakgaffeln till Sven Andersens
Rör i SNT nr 26 så förstår ni.

Nåväl, Knud Erik tror att ACAP
inte använde värme utan bygg-
de ett verktyg så att man kunde
kallstuka aluminiumlisten i en
sammanhängande rörelse, ett
verktyg med en lång hävarm
och en jigg att böja omkring .
Aluminium blir visserligen hårt
vid böjning, men först om man
stoppar rörelsen, för att ta nytt
tag till exempel, och sedan skall
fortsätta att böja.

4 3
25