Page 6 - SNT_9
P. 6
Nimbus ombygninger, 4. del
Store Steffens samling, O-ring Special m.m.
Kim Scholer
De første Nimbus choppere blev
bygget i en tid hvor myndigheder-
ne slet ikke kunne klare ting der
ikke var standard: Sæt clip-ons på
forgaflen, eller et styr der var bre-
dere end de tilladte 70 cm, eller
montér et 16" baghjul - så var det
bare af med nummerpladen og
skub maskinen hele vejen hjem.
Men der var selvfølgelig folk der
ikke holdt sig tilbage, uagtet at de
risikerede med jævne mellemrum
at blive kaldt til syn (besiktning).
At skulle syne et køretøj i 1970'er-
ne var som regel var en traumati-
serende oplevelse: Chefen på
de enkelte synshaller kunne let
være en af de mange officerer,
som ikke kunne avancere yderlige-
re op i graderne. Denne satan,
med bristede drømme om at blive
den næste General Patton, ville Store Steffens Nimbus m. svingarm, røvskubbersadel og fire karburatorer.
styre synshallen som sit eget per- Den ændrede styrgeometri gjorde den noget problematisk at køre.
sonlige fyrstedømme, og af princip
hade alle der dristede sig til at
møde op med en bil eller mc.
Som sagt byggede folk alligevel
om, trods alt besværet, og nu også
inspireret af af deciderede chop-
perblade som 'Choppers', 'Iron
Horse', 'Easyriders', samt de
mange svenske 'långgaflar' som
jævnligt kom på besøg fra Sverige.
De fleste af den slags Nimbusser
beholdt nu stel og forgaffel uænd-
ret, omend enkelte forsøgte sig
med skivebremser og andet skæg.
Som f.eks. en motorblok med 12
cylindre.
Udover chopperbyggerne var der
også dem som ændrede deres
Nimbus til at være mere praktisk,
velfungerende eller på anden måde
kønnere at se på. I næste SNT vil
man kunne se et par ombygninger
inspireret af Indian Four, mens der
herunder er én der tidligt tog tilløb
til det.
Store Steffens samling
I SNT # 8 så man Store Steffens
Rebus med bilmotor. Han havde nu
også mange andre ideer til hvor-
dan en Humlebi kunne 'forbedres', Speedway-Nimbussen som Steffen rent faktisk var ude
som billederne herunder viser. at prøve på en slaggebane. Bemærk dobbelt-karburator
og forkortet kronrør.
6
