Jag hade min 4KSony FDR-X3000 kamera med mig när Bengt-Oluf mekade med sin FordT 1926 i verkstaden, motorn är en Fyra cylinder Ford T som han har lödda en halv motors 2 cylindra på,det var först meningen att han skulle svetsa två vevaxlar i hopp men det blev att han svarvade en helt ny 120 graders rak 6er vevaxel med Ford A slaglängd vilket innebar att han även fick tillverka 6 nya vevstakar med ingjutna lagar kolvarna är original Ford T så motorn är på över 5 liters slagvolymen Bengt oluf har senare monterad en framaxel ifrån en Rolls-Royce med reella Trumbromsar för säkert att få stopp på bilen. Ford T modellerna var född utan frambromsar och hade original enbart kardan broms.